Ansicht Tafel 5: Schiffswrack

Zerklüftete Zuiderzee
Es überrascht nicht, dass Dutzende, wenn nicht Hunderte von Schiffen auf diesem tückischen Meer untergegangen sind, von kleinen Fischerbooten bis hin zu großen Frachtschiffen. Und mit dem Untergang all dieser Schiffe ertranken auch viele hundert Seeleute.

'Über Wasser'
Während der Landgewinnung kamen zahlreiche Schiffswracks zum Vorschein. Im Juni 1967 entdeckte ein Landvermesser des Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders (RIJP) hier ein gesunkenes Schiff auf dem Grund von Los OC 60. Einige Mitarbeiter der archäologischen Abteilung des RIJP führten eine erste Erkundung durch. Nach der Untersuchung wurde beschlossen, das Schiff ungestört im Boden zu lassen.

Zweite Untersuchung
Im Mai 1980 wurde das Schiffswrack zum zweiten Mal untersucht. Die Ermittler kamen nun zu dem Schluss, dass es sich um ein Wasserschiff aus dem 17. Jahrhundert handelt. Ein Wasserschiff ist ein Fischereifahrzeug, das mit einem Bun ausgestattet ist. Das ist ein geschlossener Laderaum, in dem der gefangene Fisch lebendig gehalten werden kann. So konnte der Fisch frisch auf den Markt gebracht werden. Da das Schiff fast vollständig erhalten ist, ist es ein besonderer Fund.

Kneppel und Juffer Blöcke
Das hölzerne Wasserfahrzeug von Los OC 60 ist 16 Meter lang und 5,5 Meter breit. Es hat Decks am Bug und am Heck. In dem Wrack wurden zwei Jufferblöcke gefunden. Diese Holzblöcke wurden auf alten Segelschiffen zum Spannen der Takelage am Mast verwendet. In der Nähe des Hecks des Schiffes wurden Scherben roter Töpferwaren gefunden; Reste eines Siebs, eines Tellers und eines Kochtopfs. Außerdem fanden
die Archäologen einen Toggle, einen Balken, der das Ende eines Fischernetzes spreizt und es den Fischen erleichtert, in das Netz zu schwimmen.

Befall
Der Schutz des Schiffswracks wurde notwendig, weil nach der Urbarmachung von Ost-Flevoland im Jahr 1957 der Grundwasserspiegel stark gesunken war. Das Wrack war weitgehend ausgetrocknet. Die Exposition an der frischen Luft verursachte Schimmel und Holzfäule.
Um das Schiffswrack zu schützen, wurde es in Plastik eingewickelt und unter Schutzbedingungen vergraben. Dies wird Silierung genannt. Dabei wird der Grundwasserspiegel um das Schiff herum angehoben. Das Grundwasser und das Regenwasser entziehen dem Boden Sauerstoff, so dass Schimmelpilze weniger Chancen haben, das Holz anzugreifen.

Begraben
Das zerbrechliche hölzerne Wasserschiff wurde mit einer ein Meter dicken Erdschicht bedeckt, so dass ein künstlicher Hügel entstand. Der dicke Polderlehm, auf dem das Wrack ruht, verhindert, dass das Wasser abläuft. All dies reicht aus, um das Schiffswrack für Jahrzehnte zu schützen und zu erhalten
das Schiffswrack über Jahrzehnte zu schützen und zu erhalten. Das Schiffswrack OC 60 wurde zu einem geschützten archäologischen Denkmal erklärt. Die Wrackfunde sind Teil der Sammlung von Batavialand in Lelystad.